中国金属学会理事长徐匡迪在“第五届宝钢学术年会”上预测至少需要5到10年时间才能消化产能。 ”徐乐江在发言中重点提到了电子商务B2B模式，徐乐江则认为，“环保和节能是解决钢铁业产能过剩的好办法，在当前产能过剩、供大于求的时代，电子商务是一个最好的方式。钢铁电子商务的时代到了。”
据悉，宝钢集团联合上海宝山区人民政府所属公司共同打造的钢铁现货交易电子商务平台“上海钢铁交易中心”，于上月底正式挂牌。据了解，该中心由 “范达城”、“来客圈”和“宝时达”三个服务平台组成。其中，“宝时达”在2003年便已创立，主要销售宝钢自身产品;“范达城”是服务于钢铁生产企业和贸易商的平台，类似于实体店中的品牌产品销售平台;“来客圈”则采用撮合交易模式，这也是国内目前大多数钢铁电子商务平台的交易模式，该平台提供聚钢材尾货资源，促成中小用户的撮合交易。这意味着，宝钢已布局钢材贸易的全部层次市场。
一吨钢的利润
一份来自中钢协编制的钢材综合价格指数显示去年为103点左右，而19年前这个指数推出时为100点。相对于其它工业材料价格在过去19年中连翻数倍而言，钢价已陷入原地踏步的尴尬局面。目前国内每吨钢销售利润仅为0.43元，两吨钢的利润还换不来一支便宜的冰棍。
钢铁价格的低迷，使得钢铁企业陷入困境。今年前4个月，全国大中型钢铁企业累计实现销售收入11969亿元，同比增长仅为0.76%;实现利润只有26.95亿元，销售利润率0.23%，处于工业行业最低水平;亏损面则达39.53%，同比上升2.32个百分点。不少钢铁厂陷入“不生产亏损、生产也亏损”的两难境地。不生产，设备和人员闲置依然会带来成本的损耗;生产，卖出去的钢获利甚微，甚至是赔本生产。目前，钢铁企业仅有的微利往往来自于上游矿山和非钢产业投资，而非来自于主业。
事实上，近一段时期，钢铁行业的原材料价格已出现下降，煤炭价格跌幅超过10%，铁矿石价格则下跌3%左右。原材料成本已降低，为何钢铁企业依然陷入利润下降泥淖?
中国工程院院士殷瑞钰给出了答案，中国的钢铁产能增长太快，钢铁业在过去投资过热，供需和价格上出现扭曲。从价格看，2013年3月，铁矿石价格是2000年同期的6倍，焦煤是同期的3倍，但钢价仅仅是同期的1.5倍。
根据数据显示，到今年5月末，全国钢材价格指数比年初下降8.4%。上海 螺纹钢主力合约价格已击穿每吨3500元的关口，预计短时期内钢材行情还将以弱势运行为主。从去年至今，全国钢材价格震荡下行已持续一年多，其中上海螺纹钢期货主力合约价格从每吨5000元的价位一直跌落至每吨3400元，逼近边际成本。一些钢铁企业由此出现亏损，表明以往价格水分已基本挤干。
疯长的开工率
按一般逻辑，逼近成本的钢材价格，其进一步跌落，势必挤压钢铁企业的利润空间，加大亏损程度。长此下去，钢铁产能释放将受到很大抑制，最终导致供求关系改变，甚至完全逆转。
令人担忧的是，目前钢铁企业减产的欲望并不明显。尽管国家三令五申严控钢铁产能过快增长，但全国粗钢产量像疯长的野草一般，压不垮按不住。相关调查显示，5月初唐山钢厂的高炉开工率为97.42%，成为今年以来的第二高点。
“当前钢铁行业的很多症结都与产能过剩有关。即使市场需求回暖，原材料价格回落，库存减少，也难以抵消产能过剩造成的不利影响。”一位业内人士表示，当务之急依然是“市场之手”和“政府之手”联合起来，严格控制钢铁产能盲目扩张，加强行业自律，杜绝恶性竞争。
今年以来，国内粗钢产量更是上演“疯狂”一幕。第一季度，在市场需求恢复有限的情况下，国内粗钢产量依然达到19189万吨，同比增长9.1%，增幅比去年同期提高6.6个百分点。从月度数据看，3月，平均日产粗钢213.9万吨;4 月，进一步增加到218.8万吨，环比增长2.3%，达历史次高水平;5月上旬，全国粗钢日产量或达219.29万吨，再创同口径历史新高。以中钢协会员企业为例，一季度平均日产粗钢172.7万吨，已达历史最高水平;5月上旬进一步增加到174.8万吨，旬环比增长2.71%。
有媒体报道称，管理层准备出台“关于化解产能过剩指导意见”，钢铁等行业在列，多部委正加紧调研并最终上报国务院。不过，从短期看，由于产能释放较快、社会库存大幅上升，加上受国际贸易摩擦增加的影响，钢铁行业供大于求的矛盾仍难以有效缓解。
陈克新分析，销售价格高低，与钢铁投资、生产、贸易、消费等各方面利益密切相关。一般而言，市场经济条件下，钢材销售价格逐步跌落，向边际成本靠拢，持续一段时期后，因为钢铁企业利润水平大幅下降，甚至出现大面积亏损，势必产生倒逼机制，引发钢铁产能投资萎缩，钢铁产量减速。这有利于钢材供求关系平衡，有利于遏制产能过度膨胀。
据统计，今年前4个月，全国钢铁行业(黑色金属冶炼和压延加工业)累计固定资产投资增幅仅为7.2%，而2012年全年投资则下降2%，比较以往两位数的增长水平有很多回落。因此，将抑制今后几年新增产能的过快膨胀。
10年消化产能
“参照国际经验，通过企业间减量重组，是消化过剩产能的合理方法，但对钢企是一个痛苦而又漫长的过程。 ”中国工程院前院长徐匡迪在宝钢学术年会的演讲中表示，“目前通过优化配料、精细管理、客户服务，可使行业中先进企业保持微利运行。 ”
徐匡迪表示，中国钢铁工业从2004年到2012年因大规模基本建设而激增近4亿吨/年的产能。目前，因经济增长速度平稳着陆，钢铁过剩产能在2亿~3亿吨。徐匡迪认为，我国钢铁工业正处于市场供过于求和原料价格高企的双重压力下，多数企业处于亏损和成本运行状态。因此，仅仅通过淘汰落后产能对遏制产量增长起到的作用不大，钢企面临并购重组和转型发展。
被问及“这个过程究竟有多漫长”时，徐匡迪保守地预测称，“至少需要5到10年时间。 ”徐匡迪指出，欧洲钢铁行业应对产能过剩从1980年到2000年调整了20年，才将过剩产能从38%调整到了大约18%。
“我个人有些偏悲观。根据国际经验，通过企业减量重组是消化产能过剩的合理方法。但对钢企来说，将是一个漫长而又痛苦的过程。 ”徐匡迪说。
今年以来，国内粗钢产量持续创出新高。 3、4月份粗钢年化产量高达7.8亿吨，同比去年全年的7.2亿吨，增长9个百分点。宝钢董事长徐乐江认为，中国正面临转型，很多企业高估了投资力度。 4月份后产量会降下来，预计全年粗钢产量和去年差不多，估计会有1%~2%的增长。
对于铁矿石价格走势，徐乐江认为，最基本的还是供需问题。2000年以来，中国粗钢产量从1.28亿吨增长到2012年的7.2亿吨。随着粗钢产量持续高增长，铁矿石价格涨得很快。现在供需关系发生逆转，未来几年中国粗钢产量很难明显增长，而国际铁矿石的供应量却会上来。“过去几年，中国企业以很高价格获得的海外铁矿，经营将面临很大困难。 ”
钢铁版亚马逊
“前几天专门去拜访了马云，一起来探讨钢铁业电子商务。 ”徐乐江在媒体见面会上透露，“不过，目前与阿里巴巴集团尚未有具体的合作，今后将考虑在物流信息平台上发展一些合作。 ”
此前在4月底的股东大会上，宝钢股份总经理马国强曾放言要做“钢铁版亚马逊”。目前，宝钢已获得一张第三方支付牌照东方付通。
正如本届宝钢学术年会主题“新挑战、新钢铁”所展示的那样，目前钢铁行业的确面临着多重挑战。随着人口红利终结、环境成本上升、产能过剩常态化和产品同质化竞争，传统钢铁制造的要素成本优势逐渐消失殆尽，加之宏观经济处于转型之中，使得整个钢铁行业的利润率不断恶化。
徐乐江认为，传统制造和服务型制造的区别在于商业模式和企业成长依赖要素的不同。目前，大部分钢铁企业仍关注产量、质量、能耗等指标，而比较忽视客户满意度的培育;销售费用、研发费用、人力成本占总支出的比重低，这在目前行业产能过剩的局面下竞争力不强。
徐乐江表示，钢铁制造进入微利时代，迫使宝钢走向服务转型之路。服务型企业的核心业务在于满足客户需求，利润则来自长期的持续服务。目前，宝钢正在不断探索向服务商转型，已经形成了资源开发、钢材延伸加工、技术服务、金融、生产服务、煤化工等六大板块的钢铁产业链结构，逐步由“内生型”向“市场型”转变。