这些废旧电动车该如何处理，废旧蓄电池污染最大，又将流向何方？老百姓想有个更划算的办法，给自己的电动车找个好去处。本报连续推出电动车系列报道，市民们的烦心事也让热心企业坐不住了。昨天，昆明爱玛电动车的工作人员就向记者表示，明后两天（18日、19日），爱玛电动车将在经开区新广丰市场B区停车场推出“以旧换新”的便民服务。不论品牌、不论新旧，只要电池与旧车相匹配，哪怕骑不走了，市民都可以带上原始购车发票，现场将废旧电动车抵价1000元，换购爱玛电动车7个型号、100多辆新车。
咋处理
收旧车 大多拆散了卖
车库里停着的这辆崭新的电动车，已经是市民王先生买的第三辆电动车了。前一辆电动车的电机坏了几个月了，现在就如同一堆废铁般堆在角落里。王先生说，因为电机坏了，老旧电动车再修已经不划算，卖又卖不出去，如何把旧车处理掉，他很发愁。几天前，一个收废品的人找上门来，想将王先生的这辆坏电动车买走，只能卖200块钱，但考虑到自己的电动车已经上了牌，如果旧车被回收翻新再卖出去，出了什么问题自己还得担责任，王先生最后还是没答应。
采访中，不少市民处理废旧电动车都会选择卖给收二手车的或是修车的，因为当废品卖不了多少钱。可是，卖出去的老旧电动车，又担心被修修补补转手卖出，电机号、车架号都还登记在自己名下。记者在西昌路上一家电动车维修点了解到，一些市民会把修不好或是修起来不划算的废旧电动车卖给他们，根据车况每辆200~500元不等，特别烂的车他们也不收，但很少有办理过户手续的。
对于收来的旧电动车，最有价值的就是电机和电池，修理工说，他们是正规的修车行，旧电动车如果是可维修的，他们就直接卖给电动车生产厂家；而不可维修的，就将其拆散，铅、铝、铁以及塑料都分开卖，其中最值钱的就是铅，电机和电池也会卖给厂家。
收废品 旧车翻新又能卖
在西坝路附近，从事废品收购十多年的陈师傅告诉记者，维修废旧电动车，实际上就是指翻新。将铅酸蓄电池换上新的，将塑料外壳换上新的，有缺陷的地方喷上油漆，就又变成一辆新车了。而一些市面上所售的铅酸电池实际上也是由旧电池翻新而成的。这样的翻新电动车，一些城中村里的小修车铺经常都会有，相比新车动辄3000多的价格，买的人还挺多。
这些重新流入社会的翻新电动车，大多没有手续，有手续的也大多是伪造的。
卖二手车 一定要过户
记者向交警部门了解，如果旧电动车要当二手车卖，就必须到交警办证部门办理过户手续，过户的话双方都得去，还得带着身份证原件和复印件，外地户口还得带上居住证，此外双方还得签订转让协议。许多市民嫌这样太麻烦，大多不会去过户。交警提醒，二手电动车买卖，一定要去办理过户手续，电动车出现交通事故涉及赔偿问题都是和登记的车主直接挂钩的，在二手电动车买卖过程中，如果双方没有办理过户手续，一旦发生事故，如果肇事者弃车逃逸或者不具备赔偿能力，原车主就可能要承担连带责任。
卖废品 一定要磨掉钢印
如果废旧电动车当成废品卖，交警表示，省市都出台了电动车管理规定，明确了超标电动车实行强制报废制度，因为规定出台只有一两年时间，4年的强制报废期还没到。目前，对于废旧电动车指定了国资委下属一家专业废旧物资回收公司进行强制报废回收。报废时，废旧电动车被回收，登记的车牌也自动作废。如果市民没有将废旧电动车在指定的回收企业报废，就必须先将车架和电机上的钢印自行打磨掉。
有出路
企业推出“以旧换新”
面对市民处理废旧电动车发愁的情况，省电动自行车行业协会副会长张勇表示，很多电动车经销商都有“以旧换新”的促销活动，但是因为活动经常是短期的，而且不提供上门服务，一些市民出了故障的废旧电动车无法及时参加。对于废旧电动车处理，废旧电池处理是污染最大的环节，市民一定要将电池交到有资质的回收企业或是专业经销商手中，避免处置不当造成污染。
看到本报关于电动车的系列报道，昆明爱玛电动车表示，本周他们就推出“以旧换新”的便民活动，今后还将陆续组织流动上门服务，分别在昆明各大小区、繁华市场等开展，方便市民就近参加“以旧换新”活动。本周五、六两天（18、19日），爱玛电动车将在经开区新广丰市场B区停车场推出“以旧换新”的便民服务，每天早上9点到下午6点，中途不休息，现场还有专业人员免费保养维修电动车。
此次“以旧换新”便民服务活动，爱玛电动车准备了7个型号、100多辆新车。工作人员表示，换购旧车不论品牌、不论多旧、不要求能骑行，只要旧电池与车辆相匹配就行。市民参与活动时，请一定要带上原始购车发票，符合换购的旧车一律抵价1000元。而此次便民活动的7个型号电动车里，最低的换购价只需1688元，并且还有超实惠价电池“以旧换新”的活动。
