距离10月11日石景山喜隆多商场大火已过去半月，这场大火造成了两名消防员牺牲的惨剧。日前，北京消防部门出动6个督察组对15家肯德基、麦当劳、永和大王、吉野家等具有外卖服务的餐饮场所的电动车充电行为进行了集中消防安全检查。
随着电动车的普及，因电动车电池引发的火灾呈现逐年增长趋势，据统计，2009年以来，北京发生电动车火灾35起。2011年4月25日，北京市大兴区旧宫镇南小街三村一居民自建房内的电动三轮车电气故障引起火灾，造成18人死亡，24人受伤。其中，充电中的电池引发的火灾占多数。
北京消防在这次的安全检查中，发现了诸多不安全因素，比如电动车充电区域附近存放可燃物品， 电源线路未固定敷设，未穿金属管保护，未安装漏电保护等安全装置等。另外，充电场所未设专人看护，以及在集中设置电动自行车（外卖专用）充电区域，该区域内无任何消防设施（喷淋、报警）也是不容忽视的因素。
调查
通宵充电 容易造成电池过充
除了充电这些外在不安全因素，充电电池本身存在哪些火灾隐患呢？记者采访了一位在电动车厂家工作的技术人员罗先生。
这名技术人员说，目前市场上电动车电池主要分为铅酸电池和锂电池。不论是哪种电池，都存在一些不安全因素。
“其实，合格的电动车电池和充电器一般都有保护装置，一旦电流过强或发生线路短路，保护系统会自动切断。”罗先生说，“我认为电池起火最主要原因还是线路耐热和线路老化问题。”
罗先生说，发电机电压过大或充电没有节制，导致充电过度都会导致电池高热，如果线路不耐热，很容易着火，“很多人喜欢通宵给电动车充电，很容易因为疏忽造成电池过充。”
罗先生表示，电动车线路未受保护或者保护不到位导致绝缘层破损引起短路也容易导致火灾，“当然，使用时间超过电池寿命或风吹日晒也会导致线路老化，所以要定期检修。”
提醒
充电要有人在场 切莫无人看管
北京消防部门提示电动车使用人注意下列安全事项：首先要购买合格的电动车及配件；其次要经常检查电气线路和电路插接点，防止接触不良引起接触打火，避免线路老化、磨损而造成短路。
另外，充电时应有人在场，切莫无人看管，远离易燃、可燃物品，并避免充电时间过长;发现异常情况的，应立即切断电源。若是在公共场所充电，应尽量避开建筑门厅、疏散通道等场所。
除个人外，充电场所也应注意为电池配备匹配的电源，设置专用插座，线路固定敷设并穿金属管保护，安装漏电保护等安全装置；充电场所应设专人看护，配备灭火器材，做好巡查、检查，发现异常情况的，立即切断电源并做好应急处置工作。
