淡水河谷（Vale）CEO费穆礼在上海表示，不管市场如何变化，我们的扩产都会继续下去；Valemax货轮在华靠泊可以等待。
60岁的费穆礼（MuriloFerreira）作为淡水河谷（Vale）的CEO接受中国媒体采访时，表现出了对于铁矿石市场和中国需求十分积极的预期。
“不管市场如何变化，我们的扩产都会继续下去，”费穆礼上周末在上海表示。在铁矿石扩产方面，淡水河谷目前已经获得董事会批准的资本支出达350亿美元，包括SerraSul项目和Carajas项目的扩产等。
在2016年，这些项目如果能够按计划完成，将使淡水河谷的铁矿石年化产能达到4.5亿吨。
在过去五六年中，淡水河谷没有像它的澳大利亚竞争对手们那样进行积极扩产，但公司管理层看起来并不担心市场份额会因此减少以及被讨论多时的供应侧风险。其铁矿石及战略执行董事马定思（JoseCarlosMartins）表示，“（扩产）我们正在赶上来，而市场还在继续增长，容量仍然很大。我们扩产的增量是高品位的铁矿石，而且低成本，价格即使下跌，对我们来说不是问题。”
费穆礼则提醒，在对铁矿石市场供需进行分析时，已运行矿山的枯竭问题经常被忽略。“过去十年，很多矿山都处在满产的状态，这造成了矿山产品质量不稳定，资源枯竭的问题。”
对于新进入的供应者，费穆礼表示欢迎，高效的供应商能存活，不行的话就自生自灭了，一切都是市场决定的。淡水河谷面对在地理上更具优势的澳大利亚竞争对手，唯有努力工作，降低成本，提供高品质产品。”
然而，作为解决远距离运输的重要手段——Valmax货轮靠泊中国一事前景仍然不明。费穆礼称，Valemax可以等待，尽管它在节省成本、能耗，环境方面都有好处，但淡水河谷尊重中国的政府机构，理解Valemax的好处需要时间。载重量为38万至40万吨的Valemax货轮是迄今全球建造的最大的干散货轮。
对于已经运行一周的中国铁矿石期货市场，费穆礼表示，“如果对我们的客户是好事的话，对我们来说也是好事，我们想看到市场透明度的增加。但期货市场需要时间才能发展起来。淡水河谷对期货市场的参与没有具体的时间表，还是要看后续的发展。”
在被问到中国政府计划减少8000万吨钢铁产能的问题时，费穆礼认为，中国政府在采取各种措施时向来比较谨慎，特别是产能过剩问题。目前中国政府的重点仍放在解决地方债问题，以及过去一些经济政策给目前经济形势带来的影响方面。
今年距离淡水河谷首次向中国发运铁矿石正好40周年，其间，淡水河谷共向中国销售了11亿吨铁矿石，近年来，中国销售占比接近一半。而接下来的计划是在六年里完成过去40年的出货量。
除了作为核心业务的铁矿石，淡水河谷的重点业务板块还包括镍、铜、冶金煤和化肥等。冶金煤的资本支出也达到了64亿美元，莫桑比克项目将于2015年达产。
