10月28日，记者从长沙高新区管委会工作人员处得知，我国首条镍氢车用动力电池全自动化生产线在湖南科力远长沙工厂正式投产，预计产能将达6万台/年。科力远负责人接受记者采访时称，目前已与一批知名车企展开订单商洽。
据了解，目前只有日本拥有镍氢汽车动力电池的生产资格。科力远去年开始在长沙基地复制一条日本湘南工厂的产品生产线，包括生产设备、制造工艺的建设，并生产出同样品质的电池，总投资超过4.5亿元。据悉，这条生产线达产后，年产能可以满足6万辆混动汽车的需求。今后，丰田国内普锐斯的混动电池全部将来自这条生产线，而上汽、北汽、奇瑞、吉利、长安等车企正在与科力远洽谈合作意向。
公开资料显示，镍氢电池作为近年来发展起来的一种新型高能蓄电池[ 有色商机:铅酸蓄电池 ]，规避了早期镍镉等电池中有毒重金属元素对环境的伤害，其高比功率、冲放电流大、无污染、安全性好等特点，得到了欧美日本等成熟混动汽车市场的充分认可。科力远通过引进全球先进的成熟技术并对此消化、吸收和改进创新，首次实现了国际先进镍氢汽车动力电池高端制造的国产化，由此成为日本之外第一家车用镍氢动力电池的合格制造商。科力远表示，中国首条镍氢汽车动力电池全自动生产线一旦投产使用，意味着中国汽车动力电池制造技术与世界先进水平的差距至少缩短20年，这将极大地带动中国材料厂的品质提升与技术进步，有助于日后提升国内自主品牌的混合动力汽车价值。
据市场人士分析，科力远对于镍氢电池材料的掌握将最终影响到混动汽车价格。去年，公司参与组建湖南省稀土产业集团并顺利获得批文。同时，科力远和国内最大的镍、钴生产基地甘肃金川集团实行战略合作，大大加强了原材料的话语权，这些均有利于进一步降低动力电池的成本。
