新京报2013年11月4日报道 新京报讯 上周，湖南科力远长沙工厂正式建成投产，这成为我国第一条镍氢汽车动力电池全自动化生产线，也是世界范围内除日本本土外的第一条类似生产线。镍氢动力电池主要应用于混合动力汽车电池组。
据介绍，该工厂初期可年产6万台/套镍氢汽车动力电池，至2018年底可实现30台/套年产能。昨日，丰田中国、长安汽车（微博）、德尔福等公司的高管也出席了投产仪式。
科力远方面介绍，公司曾于2011年全资收购日本松下旗下的汽车动力电池工厂——湘南工厂，该工厂是全球3大镍氢汽车动力制造商之一，自1997年全球第一辆量产混合动力车普锐斯投产后就为丰田配套。科力远长沙工厂就是以湘南工厂的团队和技术为基础打造的。
与美日等发达市场的混合动力车已有巨大市场容量不同，长期以来，混合动力车在我国的销量并不理想，业内普遍认为其成本过高和没有相应刺激政策是主因，而导致成本过高的主要原因则是混合动力的关键零部件仍需进口。丰田已公开表示，要在2015年实现搭载国产混合动力总成的车辆的生产。科力远员工昨日告诉记者，与从日本直接进口镍氢汽车动力电池到中国相比，科力远的目标是将镍氢汽车动力电池的成本减少50%。
