就在市场因中钢协关于“今年钢铁行业盈利或超过去年10倍以上”的报告而稍有喘息之际,钢价近期的走势又添寒意。相关机构发布的钢铁指数信息显示,自9月份以来至11月18日,钢价一直处于下降通道中。
济钢一负责人19日接受经济导报记者采访时表示,最近钢材市场价格确实有下调趋势,但“不排除期货方面做空因素”。他认为,虽然已经进入第四季度,但淡季并没有完全到来。
扭亏透露向好信号
中钢协数据显示,1-9月全国86户重点大中型钢铁企业实现利润113亿元,而去年同期亏损60亿元。钢铁企业已开始扭亏为盈。中钢协的报告认为,今年国内钢铁行业营业利润明显好于去年,增幅或达10倍以上。
以去年的“亏损王”山东钢铁为例,去年前3季度累计亏损近20亿元,而今年前3季度累计亏损大幅降至2亿元。仅看三季度的话,其去年亏损近10亿元,而今年盈利6300万元。对此,山东钢铁归功于“降本增效”。
杭钢股份与其类似,从去年前3季度亏损3.2亿元转为今年前3季度亏损3500万元,其中三季度盈利3600万元。
有业内人士表示,除经济环境有所缓和外,钢企自身的成本控制也是扭亏或者减亏的重要因素。
分析师认为,在最近几年淘汰落后产能、环保政策加码、房地产市场调控的背景下,钢企扭亏为盈的意义重大,但10倍的利润增幅仍无法充分说明市场回暖,仅是一个趋势信号而已。
业内人士也认为,事实是残酷的,钢铁市场真正恢复仍需要数年时间。
钢价再次下滑
“钢企盈利已经是过去的数据了,最近由于粗钢旬产量回升、钢厂库存增加,钢价已经有回落迹象,”分析师表示,“目前上海螺纹钢价格在每吨3600元左右,钢厂盈利30-40元,莱钢价格为每吨3580-3600元,钢厂盈利20-30元。”
产能过剩依然是钢市的主基调,短期内无法改变,加之四季度是钢材需求传统淡季,尤其是房地产、基建项目等对建筑钢材价格的拉动减弱,导致钢价再次下滑。
如何解决产能过剩,政策层面已显示出决心。“需要继续观察十八届三中全会后,诸多改革的细则如何执行,尤其是生态文明建设。对于钢铁行业来说,基调不变,仍是做强一批,兼并重组一批,淘汰一批。”分析师说。
但是在淘汰落后产能的执行上,仍存在困难。“国家此前已公布一批淘汰名单,但并未公布审批和定性理由,因此即便企业自身想整改,也难以把握一个度。”分析师表示,“从这个意义上讲,用环保标准来淘汰产能也许更好。短期用环保标准整改,长期用产能标准整改。”
“市场恢复仍然要看明年。2014年若稍有突破,就是很好了。作为发展中国家,基础设施的健全建设至关重要,其实,钢铁行业机会还很多。”分析师如是认为。