为进一步优化设计方案，处于对主井设计提升能力632万吨/年，担负原矿提升量为500万吨/年，还有132万吨/年的提升能力，能够担负井下50万吨/年岩石量的提升任务的考量，该矿对设计方案再优化，采取主井矿岩混合提升的方法。通过运营费对比分析，副井每次提升能力为4吨，在井下用1.2立方米矿车装载，用7吨电机车牵引12辆1.2米曲轨侧卸式矿车运输，每列车只运27吨岩石，上下罐笼需要作业人员比较多，在地表卸矿后还需机械装车，作业工序多，需要人工多，效率低，成本高。主井提升每次提升能力为32吨，用30吨电机车机牵引10辆10米底侧卸式矿车运输矿石，每列车运187吨岩石，到地表干选后可进入仓中，直接装车，需要人工少，效率高，成本低。因此，主井矿岩混合提升运营费低。通过投资对比分析，用主井提升岩石，井口干选系统参数需进行调整，基本上不需要增加投资。对副井提升相关设置进一步优化，保留副井提升岩石功能，适当减少副井井口及各运输水平车场。矿岩混合提升，可取消三个中段采区岩石溜井20个，计2000米，减少建设投资1600万元。
该矿充分发挥斜坡道功能，取消采区电梯井设计。按照投资对比分析，掘砌142米电梯井需投资440万元，设备及安装需投资103万元，而采区电梯井与采区斜坡道相邻，用斜坡道可代替其功能，实现人员在各水平通行，技术上可行。同时采区斜坡道设计中已有，允许通过行人，不需增加投资，取消一个中段采区电梯井，节省投资543万元，效益显著。
同时该矿对溜破系统人行回风天井优化。原设计人行回风天井从粉矿回收巷-595米到-300米,考虑到天井通至-425米即可实现人行天井的作用，回风问题可再采取措施。此方案如果实行，可少掘天井125米，节省189万元。如不可行，-425米--300米天井不用砼支护，不用安装梯子间，可减小天井断面，也可节约资金100万元，进一步在方案优化和成本降低方面做出贡献。
