这也是托克史上最大规模的一次收购。 去年由于锌价大幅下降、能源价格上涨导致企业难以从中盈利，Nyrstar便是其中之一。 Nyrstar在去年第三季度亏损，利润下滑74%，使公司面临巨大的债务压力，不得不进行债务重组。
于是才有了此次收购。 4月15日，托克（Trafigura）与Nyrstar达成了一项锁定协议，并同意暂时为Nyrstar进行融资安排。 根据协议内容，托克将向Nyrstar提供2.5亿美元的过桥融资，以帮助其维持运营。此前，托克在2018年11月就向Nyrstar提供了6.5亿美元的流动资金，以扩大其资产流动性。
托克执行董事长兼首席执行官Jeremy Weir在本周一的声明中表示：“在过去几年Nyrstar面临着巨大的财务和运营困难，但它矿产业务基础非常雄厚，这有助于Nyrstar未来的稳定发展。” 并且他认为，拟议的债务重组是最佳解决方案。
但也必须承认，这会造成一定损失。否则，Nyrstar集团面临的风险就迫在眉睫，会对所有股东以及公司4100名员工带来重大损失。 除了过桥融资之外，托克还将向Nyrstar的债券持有人发行了2.625亿欧元的永久债券、8060万欧元的优先票据和2.25亿欧元的七年期票据，以免除其9.55亿欧元的债务。
尽管面临财务困境，Nyrstar冶炼厂的地位并没有动摇，它依然欧洲最大的锌生产商。 Nyrstar去年的锌精矿产量约为13.9万吨，较2017年增长14%，但低于14万至15万吨的全年目标。
所以其实Nyrstar去年便已感知到危险。 它在2018年9月便警告称：“由于锌价大幅下跌，公司下半年业绩将‘显著低于’上半年。” 此次行动其实也同样考验着托克作为全球第二大锌生产商的能力。 托克总部位于日内瓦，是Nyrstar公司最大的股东，持有24.42%的股份。 但是汇丰银行的行业顾问Jean-Francois Lambert表示：“收购拥有如此大型的生产资产的企业并非上上之选。”
并且这也不符合托克一贯的行事作风。和嘉能可（Glencore Plc）不同，托克一般不会收购生产性资产，它更倾向于仓储和物流业务。 但是目前，由于Nyrstar现在已经没有足够的资金来维持运营，并且考虑到托克和Nyrstar多年的商业伙伴关系，托克理应伸出援手。 但这对于托克来说其实也并不是一项轻松的生意，会加重托克的经营负担。
