国内铝业的不景气，使作为央企的中铝市场化改革引业界关注。特别是在《财富》杂志网站最近公布的500家国内公司中，中铝控股的中国铝业成为去年亏损最严重的两家公司之一。
产能过剩、市场需求低迷，加上自身存在的问题，正迫使中铝加快市场化改革的步伐。“市场化改革和资产盘活力度不大，是我们的短板和突出问题，特别是铝加工企业市场化程度低的问题尤为突出。”中铝2013年工作报告中曾指出。
自今年3月以来，中铝旗下包括东北轻合金有限责任公司（以下简称东轻公司）在内的多家公司，提出或已展开市场化改革。近日，记者就具体情况展开了调查。
东轻公司开始减亏
8月中旬某日，当大巴驶入哈尔滨平房区，“一五”时期开建的东轻公司，与中航哈飞、中航东安一起，仍是这里经济发展的三大主力军。
不同的是，这家有着60余年历史的老牌铝加工企业，如今不得不面临着一场“生存保卫战”。据东轻公司多位内部人士介绍，公司去年人均工资为3.7万元，远低于中航哈飞、中航东安这两个“邻居”。
记者了解到，因在工资待遇方面与民营企业的差距逐渐拉大，出现年轻员工流失，东轻公司员工的平均年龄已超过45岁。
东轻公司的现状，也只是当前铝行业的一个缩影，其所反应的，正是铝行业产能严重过剩、市场需求低迷的市场现实。
截至今年3月，东轻公司已连续亏损9个月，而截至2012年底，作为中铝旗下资格最老的成员，东轻公司亏损在1.2亿元左右。
值得注意的是，东轻公司3月份亏损256万元，环比已减亏1200多万元，自4月份以来虽已出现连续4个月盈利，但规模仅在数百万元之间徘徊，今年1~7月份，东轻公司实际亏损仍为1443万元。
中铝在技术方面领先
今年3月底，东轻公司总经理王德满，从中铝公司党组成员、中国铝业总裁、东轻公司董事长罗建川手中接过了《管理责任书》。其中，是否完成60%阶段目标是关系 《管理责任书》是否继续履行的关键。在此目标之下，总经理只能领得基本薪酬，没有绩效工资；完成此目标之后上，才开始获得各考核段的相应绩效工资。
记者注意到，除东轻公司外，中铝河南铝业、华西铝业相关负责人也签署了类似的责任书。
这项举措也被认为是，中铝“市场化开放型改革”深化的标志。
8月13日，在与记者的交流中，王德满直言，东轻公司身处铝加工行业惨烈竞争中，大的市场环境改变不了。
不过，中铝公司内部相关人士认为，虽然民营企业的优势在于灵活性，但中铝也拥有民企无法比拟的优势。按照东轻公司的计划，在产品结构上，中等强度以下、加工利润在5000元/吨以下的业务将少干，最好能达到6500元/吨。
在多位业内人士看来，加工利润高的中高档产品，正是中铝极其麾下各公司的优势所在，“民营企业有其灵活优势，中铝则在技术方面领先。”
行业结构要根本调整
中投顾问冶金行业研究员魏启宁向记者表示，产能过剩、结构失衡是铝行业积弊，各大铝企营收状况不甚理想，经营环境恶化。当前中铝将改革重心放在企业内部，优化结构、加强管理已成为中铝提升核心竞争力的主要手段。
记者了解到，自3月份以来，包括中铝西北铝、中铝山东铝业、中铝国际、中铝贵州铝厂等多家中铝麾下公司，提出或已展开2013年的市场化改革。8月13日，中铝相关负责人向记者表示，如果2015年再拿不出自己东西的话，民营企业将会进一步蚕食国企的生存空间。
不过，魏启宁表示出了担忧，他认为，市场化并非中铝主动而为之，是受到行业影响、竞争对手挤压而被动采取的举措，所能取得的效果并不被看好。市场化恐难真正解决中铝面临的重大问题，行业结构若不得到根本上调整，即便中铝再度复苏，整个铝行业的市场格局和产能布局，仍不会有实质改变。
