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宝钢旗下电子商务平台市场部人士则向《每日经济新闻》记者表示，目前通过电商渠道销售的产品，甚至不到宝钢总产量的10%。
值得注意的是，目前宝钢、河北钢铁等钢企都在推电子商务平台，但多是将产品放到网上进行招投标，其他企业参与并不多。
钢企积极参与电子商务
徐乐江举例称，无锡大明卖钢铁不是卖吨钢，全部是加工，最后可以做到通过淘宝网卖纸盒一样大的不锈钢，快递过去。如果没有这一块，机器就运转不起来，不能出口。
徐乐江在9月11日的达沃斯论坛上表示，钢铁业的发展和新兴经济互联网结合以后，商业模式会改变。
在产能过剩的背景下，如何寻找出路成为摆在钢企面前的一道槛。在一位业内人士看来，将钢铁搬上电子商务平台，是其中一种选项。2012年底，河北钢铁集团旗下的河北钢铁交易中心试运行；今年5月底，宝钢集团推出的“上海钢材交易中心”高调上线。宝钢股份总经理马国强曾放言，要做“钢铁版亚马逊”。
徐乐江表示，钢铁制造进入微利时代，迫使宝钢走向服务转型之路。“在当前产能过剩、供大于求的时代，电子商务是最好的方式，钢铁电子商务的时代到了。”
据中钢协相关统计，今年上半年，86家重点钢企在盈亏相抵后，利润为22.67亿元，销售利润率0.13%，吨钢利润7.2元。
记者获悉，在此背景下，除宝钢、河北钢铁外，目前武钢、沙钢、华菱钢铁等均在部署电商平台。
宝钢电商业务见效甚微
“理想很美好，现实却很残酷。”分析师向记者表示，钢材电子商务，钢厂和大贸易商都在做，但成效都不明显。
记者注意到，钢企对于电商平台的谋划，可以追溯到2000年。当年8月，国内钢铁行业首家电子商务公司宝钢东方钢铁电子商务有限公司(以下简称东方钢铁)成立。
经过13年的发展，东方钢铁的电商业务占比却并不大。东方钢铁市场部一位人士向表示，宝钢的产品多是走大客户直销，真正以电商形式销售的比例在10%左右。
徐乐江表示，宝钢电子商务，实际上已经做了十几年了，但并没有做出太多东西，大概就是数据传递。
分析师徐勇波表示，通过电子商务销售的钢材，在全行业中，“一成都占不到”。
记者发现，即使电商业务被一致看好，但钢企试探性心理却明显。
在徐勇波看来，现在钢企放到网上的资源，大多是非标的资源，宽度、长度上不太标准，要是正常规格的产品，流通还是比较快的。但像非标的资源，可能不好卖，所以就放到网上进行尝试。
在负责宝钢电商业务的一位人士看来，现在集团电子商务的业务，主要是废旧物资、单废次材的销售。
一位不愿具名的业内人士认为，当前的第二方钢铁电商平台，基本上都是钢厂或大型钢铁贸易商自行建立的，以拓展自身销售渠道的广度和深度为最高目的的系统，其天生的缺陷在于平台相互之间有排斥性。
5月31日，宝钢集团上海钢铁交易中心正式挂牌，该平台承担的交易类型包括交易与服务两大类，前者主要是钢材的现货交易，后者则是提供供应链为基础的金融服务。
记者发现，虽然已上线近4个月，但截至昨日下午6时，该平台显示总库存为1.46万吨，其中江苏、上海沿海经济区库存就达到8625.514吨。
在徐勇波看来，现在大部分钢厂对电子商务多持试探心态，钢铁行业做电商的基础不是很好，所以要有一个过程。(
