低水分熄焦工艺是国外开发的一种熄焦新技术，可以替代目前在工业上广泛使用的常规喷 淋式湿熄焦方式，它以能够控制熄焦后的焦炭水分，从而得到水分较低且含水量相对稳定的焦 炭而得名。
在低水分熄焦过程中，熄焦水先以正常流量的40% ~50%喷洒到熄焦车内红焦上（约 10~20S)以冷却顶层的红焦，之后熄焦水以正常水量呈柱状水流喷射到焦炭层上，大董的水流 迅速穿过焦炭层到达熄焦车倾斜底板。冶金备件水流在穿过红焦层时产生的蒸汽快速膨胀并向上流动通 过焦炭层，由下至上地对车内焦炭进行熄焦。根据单炉焦炭量和控制水分的不同，整个熄焦过 程约需50 ~90s。熄焦后焦炭的水分可控制在2%~4%。
低水分熄焦工艺一般采用高位水槽供水，这样可使每次熄焦的供水压力和供水量都保持恒 定，达到均匀熄焦和保持焦炭水分稳定的目的。
低水分熄焦工艺适合于采用一点定位的熄焦车。一点定位熄焦车的优点在于焦炭在熄焦车 箱内的分布和焦炭表面的轮廓对每炉焦炭都是一样的，这样可以通过调节熄焦水的流量及其分 布获得含水量更低的焦炭。冶金备件低水分熄焦工艺已成功地将一点定位熄焦车内厚度高达2. 4m的焦 炭层均匀熄灭并将熄焦后的焦炭水分控制在2%以下，常规的喷洒熄焦工艺对于较厚的焦炭层 不可能达到这样的效果。
低水分熄焦工艺在熄焦过程中，焦炭处于沸腾状态，因而对焦炭具有一定的整粒作用。在 熄焦末期，焦炭层表面几乎是水平的。
低水分熄焦工艺特别适用于原有湿熄焦系统的改造。冶金备件经特殊设计的喷嘴可按最适合原有熄 焦塔的方式排列。管道系统由标准管道及管件构成，可安装在原有熄焦塔内。在采用一点定位 熄焦车有困难的情况下，冶金备件也可沿用传统的多点定位熄焦车，但获得的焦炭水分将比一点定位熄 焦车略高约0.5%。
