企业:12天上涨90元 月成本增高逾千万
从2011年的“电池涨价”到2012年的“电池降价”,今年更是延续颓势价格跌到300元,受市场需求的影响电动车电池价格的起伏也十分巨大。进入旺季以来,电动车电池的厂家提货价格目前为止上涨了90元,涨幅半月内达到30%。
天津一家整车生产企业市场部负责人付先生告诉记者,7月电池价格提升目前对市场还未产生影响,一般来说旺季提价也是正常现象,等8、9月旺季过后,第三季度到来,电池价格自然会有所回落。付先生表示,一些年产量不足20万的小型企业还可以与经销商共同消化掉上涨的价格,但他同时指出,月产量超过10万的大企业“应该还是会有所影响”,月增加成本最高可能超过1000万。
经销商:提货价三级跳 市场价保持不变
虽然提货价一路飙升,但实际上对于大多经销商而言影响并不大。记者采访了北京地区的几位天能和超威电动车电池的经销商,他们纷纷表示之前还有库存,价格暂时没涨。“没涨价,零售还是450元。”一位李先生告诉记者,“这几次调价的间隔时间有点短,12天调了3次价。就算市场要涨价,也是需要一个反应时间的。”
但目前看,并不是所有经销商都对7月份的涨价表示忧心,部分经销商其实十分“淡定”。另一位王先生告诉记者,“今年的市场行情本来就不太好,旺季不旺导致我这剩了很多存货,所以说提货价升不升和我没什么关系。”
电动车用电池产业近年来的洗牌愈加激烈,尤其自去年九部委铅酸蓄电池产业大整顿之后,铅酸蓄电池企业由原来的2000多家锐减到了300家左右,电池品牌几何递减的速度并不亚于整车品牌几何递减速度。一位电动车电池行业资深人士表示,“洗牌过程中,我觉得电池价格是一个波动过程,随着产能的扩张,个人觉得(价格)会稳中有降